tesla — Туча

Хакеры взломали сервера Tesla и майнили на них криптовалюту

Неизвестные хакеры проникли в облачную инфраструктуру Tesla. Они взломали сервис Kubernetes, который использовала компания. Хакеры могли украсть данные компании, но предпочли майнить криптовалюту. Об этом 20 февраля сообщила исследовательская группа RedLock.

Канадские полицейские превратили Tesla в пативэн

Стражи порядка из Канады превратили электромобиль Tesla в полицейскую машину. Её перекрасили и оснастили мигалками. На случай 15 февраля обратил внимание портал Electrek.

Как будет устроена австралийская солнечная электростанция Tesla

Правительство Южной Австралии намерено построить «виртуальную» солнечную электростанцию. Панели и аккумуляторы от Tesla поставят на 75 000 домов, выработка энергии покроет до 20% всех нужд штата. Чиновники сообщили об этом 4 февраля, предложив желающим записаться на установку.

Илон Маск заработал 41 миллион на кепках и отлично попиарился

Основатель The Boring Company Илона Маск продал 35 000 фанатских кепок на 700 000 долларов. Он пообещал, что после 50 000 реализованных шапок начнет выпускать огнеметы. Обо всем этом Маск с 11 декабря сообщал в твиттере.

Американец поставил майнинг-ферму в Tesla из-за бесплатной зарядки

Владелец автомобиля Tesla установил в машину майнинг-ферму. Судя по всему, это сделано, чтобы пользоваться сетью бесплатных зарядных станций. О событии 29-го ноября рассказало издание electrek.

Илон Маск построил в Австралии самую большую батарейку

Илон Маск построил самый большой литий-ионный аккумулятор в мире. И сделал это на спор, справившись за 56 дней, сообщило 23 ноября правительство Австралии.

Грузовик «Теслы» не нужен в России (кто бы сомневался)

Компания «Тесла» представила электрогрузовик Semi. Он разгоняется до сотни за 5 секунд, тянет за собой 36 тонн, самостоятельно «держит» полосу и превращается в поезд. И не нужен в России, уверен автор ViVA la Cloud.

Антон ← Ответить ↓ 0 ↑

Автор явно не разбирается в вопросе, о котором пишет. По сути: 1. Зарядки Supercharger. Их можно купить и поставить самому. Да, это недешево, но экономия на солярке того стоит. Они точно появятся в частных автопарках и потом - на стоянках грузовиков по трассе, как появились частные автозаправки. 2. Российские дороги. Ездили без автопилота и будем ездить. Главное - экономия на топливе и расходниках. А полный автопилот все равно наши российские власти еще долго не разрешат. 3.1. Зимой аккумуляторы «Теслы» теряют до 20 процентов мощности. В основном емкости, а не мощности. Даже если холодная батарея ограничит отдаваемую мощность на 20%, у грузовика Тесла все равно момент будет существенно круче чем у дизеля. 3.2. Нельзя забывать и про отопление салона. А никто и не забудет про него. Уже сейчас на дизелях стоят автономные обогреватели кабины типа вебасты, чтоб мотор не маслать. Ничего не мешает сделать это и на Тесле. 4. Поломка электрогрузовика. Если не бояться потери гарантии, российские/украинские умельцы сами все починят - это доказывает опыт эксплуатации легковых ЭМ в России. А если будет гарантия, значит будет официальная поставка и официальные сервисные центры Тесла. 5. В «Тесле» негде спать. На сцене был прототип. Уверен, Маск сообразит сделать спальник в кабине. Хотя это единственное реальное ограничение, верно указанное автором статьи. Опять же не забываем, что 50% перевозок по России это перевозки в пределах суток.

Прокомментить