Взлетит ли пропеллерный Rolls Royce — мы выяснили

Rolls Royce 17-го июля показали концепт летающего автомобиля. Это конвертоплан: с земли поднимается вертикально, летает горизонтально. Автор «Тучи» с помощью настоящего живого инженера узнал, как это всё работает.

17-го июля компания Rolls Royce на авиашоу Farnborough показала концепт собственного летающего автомобиля. Взлетать машина, судя по пресс-релизу, будет вертикально, а лететь — горизонтально. Максимальная скорость приблизится к 400 км/ч, а дальность полёта составит 800 километров, это обеспечат 6 винтов. В кабину поместятся 4-5 пассажиров.

Летающий автомобиль Rolls Royce будет работать от газотурбинной установки, сказано в документе, подключённой к электрическому генератору. Тот будет питать батарею, а от неё уже закрутятся винты. Такая компоновка, сказал знакомый автору «Тучи» инженер, среди прочего изучавший, по собственным словам, «эксплуатацию и ремонт самолёта, вертолета и авиационного двигателя», значительно превосходит обычную: «Сделать механический привод от турбины на все 4 винта сложновато — проще и надежней запузырить электродвигатели. Батареи же позволят достаточно тихо взлетать в городских условиях, а после уже подключать газотурбинный генератор». «Подобные конвертопланы разрабатываются давно, причем некоторые летают и даже стоят на вооружении, например, ВВС США» — заверил он.

Опасаться насчёт безопасности конструкции Rolls Royce собеседник не рекомендовал. Батареи, сказал он, «наверняка будут иметь определённый запас хода», а если что-то пойдёт не так, аппарат передаст необходимую информацию пилоту, а может и сам включит систему аварийного снижения.

Всего у летающего Rolls Royce 6 винтов — 4 на «переднем» крыле и 2 сзади. После взлета, указано на сайте компании, винты повернутся — и автомобиль полетит горизонтально. По достижении достаточной скорости передние винты вместе с крылом можно будет сложить, продолжая движение на 2 задних. Подобная схема, продолжил собеседник, более чем возможна. «Есть много примеров самолетов с задним расположением двигателя, в том числе и пассажирских», — уточнил инженер.

Максимальная скорость в 400 км/я и 800-километровая дальность полёта Rolls Royce также показались собеседнику достижимыми. Обычные винтовые самолёты, отметил он, имеют порог в 800-900 км/ч, «так что 400 [км/ч — даже] не претензия на рекорд». Определённые сомнения, впрочем, вызвала дальность полёта, но «учитывая гипотетические возможности внедрения всяческих систем рекуперации, солнечных батарей и т.д.» её он также назвал «вполне осуществимой».

Больше всего вопросов вызывает то, куда Rolls Royce будет садиться: на приведённом компанией рендере нет колёс. Собеседник «Тучи» предположил, что в итоговом варианте это будут либо «компактные убирающиеся шасси, либо «полозья на вертолетный манер». Это, заключил он, позволит садиться на частные вертолетные площадки или даже на дачный участок: из-за меньшего размера винтов «места тут необходимо существенно меньше, чем для типового вертолета».


 Поиск
 Закрыть